粵車南下｜香港哪些行業最受惠？分析消費力能否拯救聖誕擋期零售飲食業
- QUREMARKETING
- 2小时前
- 讀畢需時 5 分鐘
粵車南下即將實施，廣東私家車車主只要成功預約，就可駕車進入香港市區，每日約有100個名額。每輛車單次入境可在香港連續停留最多三天。雖然首階段名額有限，但政策推出的時機正值聖誕節前夕，加上半年後可能擴展至廣東省以外，無疑為本地零售與飲食業帶來新一波關注與期望，這股自駕旅客消費力到底能為香港帶來多大動力？哪些行業最有機會受惠？品牌如何為這批內地客戶制定推銷優惠？本文將深入分析消費動態，探討粵車南下對香港各行業的實際影響。
粵車南下帶來的機遇
1.廣州旅客消費力較高
粵車南下首批開放的廣東省城市，包括廣州、珠海、江門、中山。當中，廣州的消費力高於全國大部分一線及強二線城市，而消費者對港貨、國際品牌、體驗型餐飲、親子旅遊等有強烈興趣，也是香港本地旅遊及高端餐飲的主要目標客群之一。
2.自駕旅客的高質量消費潛力
根據政府公告，粵車南下旅客預計為較高消費能力人士及家庭。自駕入港意味著旅客行程更自主、停留時間可能更長、荷包也相對寬裕。相比一般的團體或自由行旅客，自駕家庭更傾向於在住宿、餐飲、購物、娛樂方面投入更多，這對香港以旅遊、消費為主的經濟體來說，是一個可觀的新機遇。再加上政策明確指出自駕車最多可留港三日的安排。
3.旅遊、消費的整合
自駕旅客具備一站式的消費動線，從內地駕車進港、泊車、餐飲、景點、購物 、返回。這種模式對於擁有較好停車環境、餐飲與景點結合、購物配套完善的商場、餐廳，是明顯的優勢。政策文件亦提及旅遊泊車指南及口岸停車場安排，為這波消費打好基礎。
哪些行業將最受惠？遠離市區的地區會否受惠？
粵車南下自駕政策雖然每日名額有限，但由於自駕遊的特點，確實帶動了特定行業與部分以往較難觸及的地區。
1.中高端餐飲及景觀餐廳
自駕旅客多以家庭為單位，旅遊以體驗、享受為導向，估計消費力普遍高於一般團客或自由行，他們樂於嘗試高品質餐廳、主題餐廳、海鮮酒家、親子餐飲及海景、山景餐廳。尤其是假日、聖誕節這類聚餐旺季，名額雖少但消費額大，對熱門食肆或高端飲食品牌的帶動十分明顯。
2.景點型商場、主題樂園與郊外景點
自駕客不再受制於傳統交通線，偏好玩一日或週末短途遊，東涌、昂坪360、迪士尼、沙田新城市廣場等有景點、有泊車位的大型綜合商場，最易吸引這批客源，目的地式消費明顯受惠。
3.Outlet、運動品牌及奢侈品折扣店
不少自駕旅客會順道購物。東薈城名店倉、黃埔新天地、沙田等有名牌outlet、折扣專賣店或運動品牌旗艦店的地點，普遍能吸引順路消費。這一類型消費多屬精品型而非日常型。
偏遠地區是否會受惠？
自駕遊突破了以往必靠鐵路或地鐵的人流限制，因此部分以往人流偏少、交通較不便但有特色景觀或主題的地方，反而可能受惠：
大嶼山（東涌、梅窩、昂坪）：得益於多條快速公路，可吸引家庭自駕遊玩東涌商場、昂坪360纜車、天壇大佛等。
西貢／清水灣／大埔／屯門／元朗等郊外地區：郊遊、親子農莊、露營燒烤、特色小店、海鮮酒家因泊車便利和風景宜人，成為自駕客新熱點。
黃埔／啟德海濱等新開發地段：部分新興社區因大型商場、泊車場充裕，能吸納自駕旅客前往消費。
地點若完全缺乏旅遊、餐飲、景觀特色，或沒有良好泊車配套，仍難以吸引這批消費者。
舊區、純住宅區、細規模小店如無主題包裝或特色活動，受惠程度有限。
粵車南下帶來熱鬧但難救市？
人數 vs 消費額：量少或質變
雖然香港聖誕檔期旅客人次或許會上升，但人均消費未必能提升，加上粵車南下初期配額小，整體新增消費規模有限。因此即便零售餐飲生意看似回暖，仍未達扭轉整體市場的程度。
假期集中、週日效應強，但平日依然冷清
聖誕檔期本質上屬短期熱點，若商戶僅依賴假期人流，仍有旺一兩日、淡四五日的現象。對於餐飲、零售月租、人力成本依然高企的業者而言，這並不是根本解方。
零售與餐飲的生態並不完全相同
餐飲可因旅客一次性消費獲益，但零售（特別是中低價快速消費品）更依賴大量人流與高頻購買。
自駕旅客來港吃遊玩多於大量購買，這代表零售中掃貨型業務未必受惠。
有學者指出香港零售市場目前仍受北上消費分流與本地消費疲弱雙重壓力，單靠旅遊消費難完全補足。
為香港零售與餐飲品牌制定策略建議
雖然粵車南下仍有許多未知之數，但零售品牌、商場品牌可提前做好對政策的推銷，吸引自駕旅客到店消費，以下是各種營銷策略建議。
策略一：調整目標客群，強化自駕旅客體驗
在品牌定位與行銷訊息中明確納入自駕、家庭旅客為對象，突出車泊便利、打卡體驗優勢。
在網站、小紅書、微信、微博等社交媒體中，加入自家品牌的粵車南下行程、泊車攻略內容，建立在內地用戶做功課時可查閱的資源。
與停車場、租車公司、旅遊公司合作，推出車主優惠、指定泊車折扣、自駕套餐。
策略二：聖誕檔期推廣
設計聖誕限定菜單、套餐、折扣，例如聖誕家庭餐、泊車券、自駕旅客專屬優惠。
商場或餐廳布置聖誕主題打卡裝置，與內地社交平台（小紅書、微博）合作 KOL／KOC 打卡推廣。
提前發布行程建議、交通指引，並在內地社交平台建立預約系統，讓旅客覺得來香港就應該來你。
策略三：地理選址與合作聯動
若品牌或商場位於受惠區域，則應加強自駕配套：停車位、出口指引、應對、交通標示。
提供來港泊車、餐飲、購買優惠。
在內地社交平台進行推廣曝光，尤其針對廣州、珠海、中山、江門這四個首批可實施的城市。
機會可期，但不能寄望全面救市
粵車南下為香港帶來新一波高質量而非高量的消費機遇，也為餐飲、旅遊、體驗型零售開闢了增長空間。而半年後可能擴展至廣東省以外，確實有機會為商家帶來更強的表現。然而要將這股力量轉化為整體零售飲食業復甦的動能，仍面臨多項挑戰，如配額有限、人均消費下降、結構性成本壓力、平日淡場仍然是老問題。
留言